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怎样调节导轨式升降机的升降速度？

对动力单元的调节，导轨式升降机都是由动力单元和油缸控制的。动力单元在生产时设有四个出孔，可调节大小，同时通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油的流量大小，从这两方面对动力单元的调节，进而调节导轨式升降机的升降速度。

对油管控制的调节，导轨式升降机液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

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视频作者：合肥优游国际升降机械有限公司

升降机的工作原理：

丝杆升降机的发热和漏油蜗轮丝杠升降机在设计时出于提高运行效率的目的， 所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料， 蜗杆多使用硬质钢材， 因此在滑动摩擦传动的运行过程中，蜗轮蜗杆就会产生较大的热量，提高减速机的温度。减速机蜗杆轴承损坏 蜗轮蜗杆减速机的蜗杆轴承损坏主要表现为轴承的生锈、 腐蚀等， 发生这一问题的主要原因是减速向内的齿轮润滑不足， 或是齿轮油被乳化而产生的润滑失效。

蜗轮蜗杆减速机在停止运行后， 齿轮油会因为冷却产生的冷凝水产生1乳化。螺旋升降机有快速 P、慢速 M 两种速度，这是由蜗轮蜗杆传动比决定的。

如何很大程度预防施工升降机安全事故？

造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因：

(1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小;

(2)单驱动和双(多)驱动的问题;

(3)施工升降机防坠安全器的可靠性差;

(4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行;

(5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片;

(6)没有设置平衡重;

(7)其它偶发原因。

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